Системы отопления коллекторного типа примечательны уже тем, что монтажные работы по их установке можно проводить любому человеку, даже без специального профессионального обучения и навыков. Однако даёт возможность создать систему отопления со скрытым трубопроводом. Проектирование такой системы исходит, прежде всего, от этажности здания и количества открытых проёмов. На основании этого определяется количество радиаторов, необходимых для производительной работы системы отопления.

Такой проект очень просто осуществить, потому что в нём отсутствуют глубокие инженерные расчёты. Смысл такого проекта в чётком определении необходимого количества радиаторов и подсчёте денежных затрат на их приобретение, установку и последующую эксплуатацию. Главным преимуществом систем отопления коллекторного типа является их универсальность. Каждое построенный дом уникален, не похож на другой, но при этом универсальная система отопления подходит для использования везде.

Для коллекторной системы отопления выбираются трубы с минимальным сечением для обеспечения конкурентоспособности. При этом чтобы ускорить циркуляцию теплоносителя и избежать всевозможных препятствий на его пути, в систему устанавливается циркуляционный насос для отопления или блок из нескольких насосов. Такое техническое решение увеличивает потребление электроэнергии финансовых затрат на эксплуатацию системы в целом, наиболее важным это становится при отсутствии электричества. Ну, а главным недостатком системы коллекторного типа становится её завоздушивание. Трубная разводка от единственного стояка по коллекторам проходит к радиаторам горизонтально. Процесс освобождения от лишнего воздуха в системе занимает очень длительное время. Избытки воздуха, собравшиеся в различных тупиковых участках системы, собираются в отдельный объём и поднимаются к наивысшему уровню системы.

Тупиковыми участками в коллекторных системах отопления являются радиаторы. Даже остывая, воздух долго ещё будет там задерживаться создавать воздушные пробки, мешая нормальному функционированию системы. Такие воздушные пробки устраняются способом открытия воздухоспускного крана, или установкой в радиатор автоматического клапана.